有朋自远方来不亦乐乎。到旧金山过中秋在5月份就定下来了。当时在苏州海音妹妹家，大家商量到旧金山过中秋。
海音妹妹的儿子在旧金山实习半年，从国内到旧金山直飞很容易，商务舱睡一觉就到了。当时我们还没退休，但还是决定周末去相聚。
早晨7点从家里出门，拐个小弯，给朋友送一盒月饼。把车停在Metropark的停车楼，坐8点08 的火车到了机场，再坐机场巴士到C terminal。8:45就到了安检，2分钟过安检。这是第一次走这样的路线，感觉不错，坐Uber来往要小200刀，停车费一天15刀，算算还挺合适。关键火车真的很方便！
今年还有一个Club pass，正好在Gate 74 上飞机。一切都是最好的安排。
在lounge遇到一对美国白人夫妇，和他们聊了一会儿：他们早就退休了，看上去不到70岁。这几天在不停的参加婚礼，一共三场婚礼。他们看上去是一对富有的老夫妻，大爷戴着一块金表，大妈相对朴素。俩人在波特兰居住，一个儿子在迈阿密居住，离我家老二住的地方很近。两栋楼应该挨着。人家一个儿子三个孙辈，还在等第四个。老两口言表抑制不住的自豪！
使我感到有意思的是，他们和其他三对夫妇，20多年一起旅游，从没有任何矛盾。原来都是一起工作的朋友，退休后搬的到处都是。不过依然一起旅游。他们的诀窍是雇佣一个好的旅游经纪人，安排一切。虽然多花一点钱，但性价比非常高！
经常出门旅游的人看上去都很放松，这也许是旅游给人带来的一大好处。
飞机基本按时起飞，这些天美东一直在说有风暴，还好我们没受任何影响。
要见到海音妹妹了，很期待，也很兴奋。接下来我们会在旧金山周围开车闲逛。
飞机都在跑道上了，临时通知等40分钟再起飞。
西海岸时间2点到达旧金山机场。
了解一下旧金山机场：
旧金山国际机场（SFO）很大一部分是建立在填海造陆（人工填土和改造的潮间带/沼泽地）之上的。
其发展与建设背景主要包含以下几个方面：
历史起源：机场于1927年启用时（最初称为 Mills Field），选址在旧金山以南、靠近现今密尔布瑞（Millbrae）的一片150英亩的农田和牧场上。
填海扩建：随着20世纪30年代航空业的兴起以及二战后“喷气式客机时代”的到来，为了满足不断增长的起降需求和修建更长的跑道，旧金山市通过向旧金山湾倾倒泥土、沙石等进行大规模填海，将机场面积向东大幅延伸至海湾之中。
面临的挑战：由于整个机场的跑道和部分基础设施建在厚重的“湾泥”（Bay Mud）和人工填筑土之上，它长期面临地面沉降的问题。同时，在海平面上升和气候变化的背景下，机场也需要不断加固防洪和防堤设施，以应对未来的浸水风险。
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